“本科生满街跑，技术工无处找”，教育与社会需求存在错位
大学生“回炉”虽然整体数量与占比并不大，但其背后深层次的原因，值得反思
若是通用类高校，学生毕业后学技能没有问题，但如果高校本身就是培养应用型人才的学校，其毕业生再去职业院校“回炉”，就存在问题了
24岁的王磊在大学毕业工作三年后，选择再度回到校园“深造”。不过他并非攻读研究生，而是选择一所职业技校学汽修。
2014年暑期，王磊从安徽一所高校金融学本科毕业。在社会上经历了两年多的“摸爬滚打”后，他做出让家人大跌眼镜的“回炉”读技校的决定。在校园里，他最喜欢的是穿着蓝色工装，拿着烤枪，在教学用车上练习贴膜，“学到技术后，准备回老家开家汽车美容店”。
近年来，类似大学生到职校“回炉”现象逐年增多。从高校毕业的大学生，为何“放下身段”到高职乃至中职院校“回炉”求学?大学生“回炉”现象，给我国高等教育带来哪些反思?
职校里的大学生
27岁的林显峰，是万通汽车专修学院年龄最大的学生之一。2012年从一所高校机械工程与自动化专业本科毕业后，林显峰在武汉做过机械制图，在江苏做过模具设计。3月份他和表弟一起从湖北潜江来到安徽合肥，完成报名、缴费，成为汽修技校学员。
“我眼睛高度近视，之前两份工作，机械制图或模具设计都得对着电脑加班，眼睛实在受不了，就想着转行做汽修。”林显峰说，他报了汽车钣金喷漆、汽车美容两个专业，学期4个月，学费1.58万元。
对“回炉”技校，林显峰感触最深的就是严格按日程表作息。每天早晨7点起床，8：20开始晨训做操、上下午各三节课，晚饭后还有晚自习。这种生活方式，让在大学期间习惯睡懒觉、时间自由安排的林显峰刚开始还不太适应。
“技校承诺的包教包会，安排工作，需要这种半军事化管理，让学员们尽快掌握技能。”林显峰说，一段时间后他感觉自己身体状态都好多了。
在每年招生2300多人的万通汽车专修学院，像林显峰这样“回炉”的大学生并非个案。万通汽车专修学院院长助理王国福告诉记者，从2015年到2017年上半年，到学校来学习的大学毕业生超过130人，其中本科毕业生有近30人，而且呈现逐年增多的态势。
不只在安徽，在山东、湖北、湖南、重庆等省份，大学生“回炉”读职业学校，也已不是新鲜事。不少职业学院甚至专门开设“大学生班”，进行专门培养。