“修理工坐到华南理工大学课堂脱产进修一年，小技师在日本名古屋丰田公司总部与设计大师对话”，作为本届“振兴杯”大赛“80后”选手中屈指可数的高级技师，莫大巍的经历显得有点特别。现在，他手下统领45名汽车维修高手，挂在嘴边的格言是：“高级技师要有破除崇拜的勇气。”
前段时间，他所在的“广汽丰田第一店”接诊一台变速箱被撞坏的汽车。修理工更换变速箱壳体试车后发现，挡位不能升至最高挡。用专业解码器诊断却显示正常，维修人员以为是变速箱某个装配环节出现纰漏，准备重新拆除、装配。当维修申报单送到技术主管莫大巍的办公桌上时，他综合分析检测数据与标准数据的差异，提出测量变速箱油压的思路，结果发现故障原因并不在变速箱。维修人员最后发现是发动机空气流量器测算数据不准确，引起发动机电脑控制系统做出错误判断，限制变速箱升入最高挡。故障随即被排除。
“‘老师傅’、‘老把式’在现代汽车维修中不好使。”莫大巍举例，几年前入道时学的都是化油器汽车修理技术，而现在汽车最基本的配置都是电控燃油系统的发动机了，维修人员需要不断学习掌握新技术、新工艺与新结构，才能从容不迫、游刃有余。
莫大巍曾经在全国广汽维修工大赛中获得冠军，代表中国区维修工参加丰田公司亚太地区技能比赛，取得了第四名的好成绩，但遗憾的是，在本届“振兴杯”决赛中，这位久经赛场考验的选手无缘登上领奖台。在接受本报记者采访时，莫大巍用“职场如赛场，不进则退”这句话与其他选手共勉。他总结的经验是：首先要不断设置“假想敌”，提升自己的技能水平。其次要积极学习英语等文化素质课，及时跟踪掌握业界最新技术动态。第三要主动“走出去”，与各路高手切磋技艺。
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